Илон Маск и его безумное изобретение для города, интервью на TED

Решаем проблему пробок НЕ мыслимым способом, мы будем капать!

Илон Маск
1 447

— Илан, добрый день! Мы снова рады тебя видеть на TED.

— Благодарю за приглашение.

— На протяжении тридцати минут мы поговорим о том, как ты видишь перспективы будущего. Что прибавляет немного сарказма в первый вопрос. Почему ты копаешь?

— Я тоже часто спрашиваю себя об этом. Мы пробуем под Лос-Анджелесом выкопать яму, для сооружения трехмерной модели тоннельных сетей, с целью снижения количества пробок на улицах города. На сегодняшний день, пробки являются одной из самых неприятных вещей. И это проблема волнует людей по всему миру. В пробках они тратят большую часть своей жизни. Это кошмар, но особенно ужасно в Лос-Анджелесе.

— Ты принес первую презентацию проекта, и мы ее покажем.

— В видео показаны несколько основных моментов, которые нужны для трехмерной сети тоннелей. Во-первых, следует органично соединить входы и выходы в тоннели. Для этого мы предлагаем использовать лифт, в котором расположена площадка для авто на два парковочных места. Машина заезжает на платформу и опускается в тоннель или поднимается из него. Под землей скорость будет без ограничений, мы создаем такую систему, чтобы автомобиль смог развить скорость до 200 километров в час, что соответствует примерно 130 милям в час. Таким образом, от Вествуда до аэропорта Лос-Анджелеса человек сможет доехать за пять минут.

Получается, что подземные трассы будут походить на платные дороги, которые уменьшат число пробок наверху?

— На видео было видно, что лимита на количество тоннелей нет. Мы сможем прокопать еще глубже. Самые глубокие шахты глубже, чем высота самых высоких зданий. Вы можете понизить любое число заторов на дороге с помощью 3Д линий тоннелей. Это очень важный момент.

Главный недостаток тоннеля, как говорят, в том, что если добавить один уровень тоннелей, это снизит количество пробок, но вскоре этот уровень тоже будет эксплуатироваться по максимуму. И проблема с пробками возвратится. Но плюс в том, что можно выстроить любое число тоннелей и любое количество уровней.

— Но общество считает, что это очень дорогой проект, что мешает воплотить эту идею в реальность.

— Да, в общем, они правы. К примеру, на присоединение к метро Лос-Анджелеса примерно четырех километров было потрачено два миллиарда долларов. Или миллиард долларов за два километра продления линии метро. И это не самое большое метро в мире. Конечно, копание тоннелей достаточно сложное и дорогое занятие. И нам следует добиться десяти кратного снижения цены за милю бурения.

— Вы знаете, как этого достигнуть?

— При внедрении хотя бы двух определенных действий, можно снизить стоимость примерно на порядок, а можно пойти еще дальше. Во-первых, следует уменьшить диаметр тоннеля в два или больше раза. Тоннель в одну полосу насчитывает примерно 8 метров в диаметре из расчета дорожно-транспортных происшествий, доступа автомобилям скорой помощи и достаточной вентиляции для автомобилей на двигателях внутреннего сгорания. Но мы планируем уменьшить диаметр тоннеля до 3,5 метра в диаметре, что хватит для проезда электрической платформы. Мы снижаем диаметр в 2 раза и площадь в разрезе в 4 раза. Именно стоимость бурения масштабируется относительно площади в разрезе. Так же, сегодня буровые машины всего лишь только половину времени тратят на бурение. Остальное время тратится на усиление стен тоннеля. Если сконструировать машину, которая одновременно будет бурить и укреплять стенки тоннеля, то это повысит производительность в 2 раза. Так же эти машины далеки от их термального и мощностного режима, если повысить мощность этой машины, то производительность повысится в 2 раза, а может в 4-5 раз. Эти простые шаги позволят уменьшить цену за милю бурения. У нас есть улитка Гэри, которая может двигаться в 14 раз быстрее буровой машины.

— Ваша цель обогнать Гэри?

— Да, если мы это сделаем, то это будет всеобщая победа, когда мы обгоним улитку.

— Некоторые люди, представляя город будущего, видят летающие автомобили, дроны и так далее. То есть, движение вверх. Почему вы не взяли на вооружение данное решение? Так можно было бы сэкономить на бурении.

— Я с интересом отношусь к летающим авто, я ракетами все-таки занимаюсь. Мне нравится то, что летает. Но они будут вызывать определенные проблемы: создавать значительный шум и ветер. Они будут создавать стрессовые ситуации, так как над головой будет куча летающих автомобилей, снующих туда-сюда. Ты забудешь о прекрасной погоде или природе. Твои мысли будут заняты собственной безопасностью, не упадет ли тебе что-нибудь на голову.

— Из этого следует, что у тебя есть представление перспектив мегаполисов будущего с трехмерной сетью тоннелей под землей. Может ли это действовать вместе с хайперлуп? Можно ли применять эти тоннели для идеи с хайперлуп, возникшей у тебя несколько лет назад?

— Мы думаем, о хайперлуп уже очень давно. Мы соорудили тестовый трек для хайперлуп рядом со Space X для соревнования студентов, чтобы поощрять современнейшие идеи в транспорте. В результате получилась самая большая в объеме вакуумная камера в мире после адронного коллайдера. Это было интересно, но это было больше, как хобби.

— Многие люди считают, что если сделать автомобили автономными, то они смогут двигаться быстрее и это уменьшит число заторов на улицах. Возможно, это осуществится. При общей авто независимости, эксплуатировать автомобиль будет доступно практически каждому, стоимость поездки на авто будет равняться цене билета на автобус. В результате число поездок будет больше с общей автономностью, следовательно, и пробок будет значительно больше.

— Ты создал Тесла, чтобы убедить мир, что электрификация является будущим автомобилей. Но несколько лет назад, люди смеялись над этим. Правда ли, что уже практически каждый производитель авто анонсировал серьезные проекты по электрификации в краткосрочной и среднесрочной перспективе?

— Почти у каждого автопроизводителя есть программа производства электромобиля разной степени серьезности. Одни очень серьезно относятся к полному переходу на электрические автомобили, другие просто пробуют. А третьи, до сих пор сосредоточены на топливных элементах, но полагаю, что это продлится не долго.

— Илон, разве ты не можешь сейчас объявить о победе и сказать: «Да, мы это сделали»? Пусть мир электрифицируется. А ты пойдешь заниматься чем-то иным?

— Я планирую оставаться в Тесле настолько долго, насколько это возможно. Мы задумали много интересных вещей, в скором времени выходит «Model 3», и мы покажем фуру Тесла.

— Model 3 должна выйти ориентировочно в июле?

— Да, она пойдет в производство в июле.

— Одна из тех идей, которая очень нравится людям, это то, что в ней есть автопилот. И какое-то время назад, вы выложили видео, показывающее, как будет выглядеть эта технология. В Model S уже есть автопилот?

— Это происходит с использованием камер и GPS, без лидара и использования радаров, только пассивной оптической сети, то есть того, что применяет человек. Дорожная система создана таким образом, чтобы путь мог быть проложен с помощью пассивной оптической сети или камер. Так что, как только мы разберемся со зрением камер, вопрос автономности будет решен. Если не решить вопрос зрения, то этого не произойдет. Поэтому мы сфокусированы на нейронных сетях машинного зрения, которые очень эффективны в дорожных условиях.

— Многие идут путем использования лидара. Ты хочешь камеры и радары и все?

— Только с помощью камер можно стать супер человеком. Можно получить 10-и кратное преимущество, просто используя камеры.

Еще подробнее на эту тему в этом видео:

1 Комментарий
  1. admin говорит

    spacex илон маск, tesla илон маск, будущее илон маск, илон маск tesla spacex, илон маск wifi, илон маск банкротство, илон маск бесплатный, илон маск бесплатный интернет, илон маск биография, илон маск дорога в будущее, илон маск запуск, илон маск запуск машины, илон маск запуск ракеты, илон маск запуск ракеты с машиной, илон маск запустил машину, илон маск запустил машину в космос, илон маск илон маск википедия илон маск мем илон маск в космосе илон маск машина хованский илон маск илон маск запустил илон маск ракета, илон маск инстаграм, илон маск интернет, илон маск книга, илон маск марс, илон маск машина в космосе, илон маск объявил, илон маск объявил о банкротстве, илон маск объявил о банкротстве tesla, илон маск песня, илон маск потребовал от оон запретить роботовубийц, илон маск ракета с машиной, илон маск скачать, илон маск смотрит, илон маск спутники, илон маск текст, илон маск тесла, илон маск тесла в космос, илон маск фото, илон маск херд, илонов маск, илонов масков, илоном маском, мс хованский илон маск, мс хованский илон маск скачать, хованский илон маск скачать, что сделал илон маск

Оставьте ответ

Войти: 

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

0
preloader